忙碌了十多天的春節后，市民朋友們又開始了上班的辛勞。春節之前一直忙到臘月二十九的各品牌汽車4S店春節后一般在正月初八開門營業，有些品牌則在初十甚**更晚才正常開門營業。

　　記者在4S店開門之后了解到，春節期間因為關門過年，所以是不可能賣車的，節后第**有些店面立刻恢復了節前的熱鬧，有的店面則相對冷清，但不管怎樣，店里都有看車的，也有立刻下訂的。當然，**熱鬧的還是各4S店的維修廠，長假歸來的車主**時間將走過長途的汽車進廠維修保養，令各4S店生意東邊不亮西邊亮。

　　春節后優惠政策延續節前

　　東富奇瑞店總經理羅偉剛告訴記者，初八他們店剛開門，店里人不是很多，但是修車的人較多。優惠政策目前依然延續年前的，現在他們就等著廠家出臺**的銷售政策，而這個政策會在2月6日廣州召開的奇瑞汽車全國經銷商年會上公布。面對今年由政策車市向純市場的轉變，羅偉剛表示，個人估計今年車市會有結構性調整，但是汽車市場整體不會很差，因為房地產市場被持續打壓，汽車市場的需求依然剛性，不可能被打壓。

　　廣東有道汽車長城品牌總監助理魏共泉表示，初八開工以來，每天進店的人流不是很多，但也不是很冷清，每個時間段都會有三三兩兩的人，現在的人流還是以咨詢為主，出手訂車的人不是很多，從目前的情況來看，優惠政策還是延續年前的，四驅哈弗H5優惠1.2萬元，其他車型則有1000到3000元的**奉送。現在有些消費者之所以不出手，還是在等廠家的新的一年的銷售政策，說白了，就是降價政策，但這個政策要等到下個月才能出臺。

　　廣州永佳豐田市場部經理黃龍告訴記者，年后的人流較大，一是維修保養的人多，買車的人也不少，**下來有七八臺訂單，當然，跟年前比稍少一些，但是跟平時比還是差不多。此外，與年前相比，現在有充足的現車供應了。優惠也跟平時差不多，**的優惠是皇冠3萬元，其他車型則有2萬元的優惠。現在主要忙著交車，一是年前沒時間過來提車的要提車，二是年前等著年終獎到位才買車的人現在落訂買車了，凡是現在買車的人都可以參加**。

　　廣物福恒總經理周曉虹告訴記者，年后幾天展廳的人氣一般，但是入廠維修保養的車輛就特別多，開門第**就有120多輛，新車的銷售也比預期的要好。目前優惠方面跟年前差不多，現在優惠**的還是一款蒙迪歐優惠2.8萬元。新福克斯估計在4月份就要推出了，現在不少客戶已經開始咨詢和下訂了，現在落訂的，屆時不會加價，即使產能不足，也會如期提到新車。

　　節后迎來新一輪提車熱

　　春節前，某些品牌由于運輸、產能、資源調配等種種原因而使得展廳呈現出有市無車的現象，很多消費者都需要先訂購，節后才可以提車。有些展廳銷售經理告訴記者，春節之后迎來了一輪提車熱。

　　“周四就可以去提車了，真的很高興”，番禺的孫先生在節前訂購了一輛帕薩特，4S店已經通知孫先生這個周四去提車。據孫先生說，他的車是在春節前一周訂購的，但是當時沒有他所選購的顏色，所以需要節后提車。

　　“節后迎來新一輪的提車熱是因為之前消費者所訂購的車在春節過后都陸續地運回來，我們也將陸續地交車給消費者”。在番禺大道的永佳豐田門口，一塊紅色的水牌上寫著交車客戶的名字，而且展廳也為這些準車主送上了鮮花和禮物。記者在走訪市場時看到，很多展廳門前都擺著紅色的提車告示牌以及提車的流程。永佳豐田市場部經理黃龍告訴記者，從正月初八開始，不僅他們展廳開門營業，而且車管所、稅務、保險公司等相關部門都已經開始上班，買車上牌的正常一條龍流程已經全部正常啟動。

　　據了解，由于車管所在春節期間放假，因此，很多買了車沒有來得及上牌的車輛將會在近期內陸續上牌。有業內人士表示，春節后的上牌量將會大大增加。該人士分析認為，“春節前有很多車不能立即上牌入戶，另一方面，很多節前訂購的汽車也陸續到廣州，提車的消費者也增多。因此，春節后，上牌量將會比之前增加，在未來的半個月里，會有一個上牌的小高潮”。

　　3月份后優惠會逐漸加大

　　盡管車價目前基本保持在春節前的水平，而且春節前出現的一股購車小高峰導致還優惠小幅減少，但業內專家分析認為，春節后受整體市場轉冷的影響，進入3月份后，優惠幅度會較2月份開始不斷增加。一位資深經銷商認為，廣州車市價格在春節前后將會出現前高后低的走勢，主要與各大汽車廠商即將出臺的銷售政策及經銷商的促銷活動會有一定的關系。

　　按照往年慣例，春節假期過后車市會逐漸冷卻，這表現在購車人群與春節前相比明顯減少。買車人減少使得經銷商們開始加大促銷力度吸引客流量，車市終端**價普遍降低。此外，廠家的政策刺激是經銷商們推出促銷活動的**動力。

　　賽馬場的一位市場管理人員告訴記者，按照慣例，春節過后個把月，車市上的促銷活動就會陸續多起來，車價優惠也會不斷增加，預計進入3月份后，汽車市場的銷售也會很冷清。按照此前預測的全年銷售目標，汽車市場的銷售壓力將向二季度“轉移”。此外，隨著汽車市場整體供過于求，消費者買漲不買跌的心態將使車市出現持幣待購現象。因此，一季度總產銷量能否達到預期目標，仍是未知數。如果達不到，那些押寶上半年的經銷商將不得不清倉大放血。但不管怎樣，記者在采訪中遇到的經銷商還是對今年的形勢表示樂觀，總體觀點是，既然今年房子不能買了，那就升級換代只能再買車了

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