記者：在這些合資企業當中，你認為哪家灑水車企業做的更好？灑水車未來會遇到哪些問題和挑戰？

　　RM：再長久的婚姻也少不了摩擦和爭吵。更多的相互監督和理解是成功的一個關鍵因素，因為他們需要共同開發新的灑水車。這對合資企業的成功有著舉足輕重的影響。這包括在技術，市場，銷售支持以及兩種文化上的理解。我很難說哪個合資企業會更好。但可以肯定的是，合資企業的成功取決與他們合作時間的長短和產品的接受程度。

　　無論有多少技術投入到這個合資企業，還是有多少資金用于為這個合資企業建立生產基地，合作雙方必須要清楚他們想要共同得到什么。人際因素在建立合作關系時也十分關鍵。擁有一個相互平衡的關系也十分重要。商業**域沒有**的安全。你必須要投入時間，承擔義務和建立互信來經營這個企業?，F在看來有很多刺激點來促進雙方更好的合作。

　　記者：大眾收購曼對未來的**重卡市場格局有何影響？曼已和**重汽有合作關系，大眾旗下的斯堪尼亞和海格客車也有合作關系。

　　RM：就合資來說現在還不會有什么太大的影響。大眾和一汽在乘用車方面確實有著良好的合作關系。對大眾來說，迫在眉睫的問題是如何整合曼和斯堪尼亞在歐洲和南美洲的業務。

　　記者：你認為未來的**重卡市場會出現類似的整合嗎？誰會是兼并者？誰又有可能被收購？

　　RM：肯定會。這種整合不光由**主導，實力更大更強的企業也會起到重要作用。一個很大的促進因素是，各企業，包括主流企業，在不同區域市場占有不同的市場份額。即使是行業**頭羊如東風商用車、一汽解放和福田汽車，也有著不同的區域市場份額，一些專注于地方性發展的小企業就更不用說了。把這些小企業重組起來，在國內其中一個區域成為一個較大實力的東風灑水車企業，并且與其他區域的企業技術和產品研發上的交流，這是十分有利的一件事。另外，產品供應上實施合并也不是沒有可能。例如，一個制造商擅長東風灑水車，另一個擅長中卡?，F在的問題是什么因素將會成為整合的導火索。**支持也是十分必要的。這些障礙被清除之后，整個行業將會從中受益。

　　一旦兼并重組在**發生，那么我們也不用驚訝東風灑水車制造商會到海外并購。在全球的卡車行業里有不少適合兼并的企業，但機會也許不會存在太久。企業并購不但要考慮其市場潛力，同時也要掌握好時機。收購一個海外的小型企業為在**境內進行更大并購可以提供一個極有價值的學習工具。例如印度的阿斯霍克雷蘭有限公司(AshokLeyland)，它收購了歐洲的一個小型卡車制造商阿維亞(Avia)，并學會如何同時將自己的產品和技術成功的結合起來，銷往另一個市場。**終它在本土市場也取得了很大的成功。

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