記者近日獲悉，5月28日東風汽車公司將與日產汽車公司就英菲尼迪國產一事在湖北省襄陽市正式簽約，未來英菲尼迪車型將在東風日產乘用車公司襄樊工廠投產。

5月22日，英菲尼迪新總部正式落戶**，據稱此舉是為了更加貼近包括**市場在內的新興市場。

英菲尼迪國產的消息由來已久，但長期以來，日產及其合作伙伴東風汽車都沒有對此進行正面回應。今年4月北京國際車展前，東風汽車公司董事長徐平正式向外界確認了這個消息，他表示：“英菲尼迪品牌將在東風日產體系中生產和銷售，2014年將有兩款車型生產并上市。”

另據了解，**2016年，包括國產車型在內，英菲尼迪在華銷量目標為10萬輛。負責英菲尼迪的日產汽車執行副總裁安迪·帕默在接受媒體采訪時表示，日產要將英菲尼迪打造成亞洲**豪華品牌，國產已經成為英菲尼迪不得不走的重要一步。

近年來，**豪華車市場飛速發展，吸引了不少國際豪華車品牌在華擴產、投產。奧迪、寶馬、奔馳在已經國產的基礎上，紛紛開始擴充在華產能，意在分享**豪華車市場中更大的 “蛋糕”。與此同時，沃爾沃、凱迪拉克等豪華車品牌也紛紛發布國產的消息。

長期以來，低調行事的英菲尼迪在華發展比較緩慢。英菲尼迪**總經理呂征宇認為，雖然英菲尼迪進入**已有5年，但是真正發力是在英菲尼迪**品牌事業部成立之后。目前英菲尼迪在華品牌影響力較弱，銷量難與德系豪華車品牌，甚**日系的雷克薩斯品牌相提并論。

據了解，2011年英菲尼迪在華銷量快速增長，但全年銷量僅為19000多輛。為此，英菲尼迪開始加速布局**戰略。據稱，英菲尼迪將對**的市場渠道進行大張旗鼓的擴張。目前英菲尼迪在華共有經銷商60余家，今年底將達到90家，截**2016年計劃達到140余家。

另外，今年英菲尼迪將在**建設全球旗艦品牌體驗**，****將落戶北京，于6月20日正式開業，隨后上海、廣州、成都體驗**將先后建成。

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