中新網(wǎng)5月1日電今年四月初發(fā)布的新版專用校車安全強制性**標準今日起正式實施，新修訂的標準要求噴涂專用校車外觀標識，同時更加注重車輛的安全性能和車輛安全管理的可操作性。

　　專用校車安全**標準包括《專用校車安全技術條件》和《專用校車學生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》兩項強制性**標準，分別代替《專用小學生校車安全技術條件》和《專用小學生校車座椅及其車輛固定件的強度》。

　　據(jù)**標準委相關負責人介紹，專用校車安全**標準在制定過程中廣泛征求社會各界意見。兩項標準明確了專用校車及座椅系統(tǒng)的各項技術指標和試驗方法，充分考慮了專用校車的設計、生產(chǎn)、使用等各階段的特點，更加注重車輛的安全性能、更加注重車輛配置的人性化、更加注重車輛安全管理的可操作性。

　　與原標準相比，新標準對車輛安全性能的要求明顯提升，在車身結(jié)構(gòu)強度、碰撞防護結(jié)構(gòu)、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設置、應急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升。

　　新國標將校車分為輕型和大中型兩種，輕型校車車長大于5米且小于等于6米，大中型校車車長大于6米且小于等于12米。專用校車都要安裝前、后保險杠，以提供**的保護。校車不得高于3.7米，不得設置車外行李架，鉸接客車和雙層客車都不能作為專用校車使用。

　　新標準增加了校車**乘員數(shù)量限制、急救箱配備、內(nèi)裝飾件、信號系統(tǒng)、車內(nèi)空氣成分等30余項要求，并對學生座椅、應急出口、踏步等30多項內(nèi)容進行了修改。

　　按照新國標，幼兒專用校車的**乘員數(shù)應不超過45人；小學生專用校車和中小學生專用校車的**乘員數(shù)應不超過56人。

　　新標準還明確規(guī)定，專用校車應只有一個乘客門并位于右側(cè)前后輪之間，為方便撤離和車外救助，車輛的左側(cè)、右側(cè)應**少各有一個出口。踏步(臺階)不能太高；必須設置上下車扶手、坐椅；隔板須軟化處理；車內(nèi)空氣質(zhì)量必須達標；要安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀和車內(nèi)車外錄像監(jiān)控系統(tǒng)。

　　在這兩項新國標公布之前，備受關注的《校車安全管理條例》已公布實施。根據(jù)條例，載有學生的校車享有路上“優(yōu)先權(quán)”，可在公共**專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共**車輛通行的路段行駛。高中學生上下學不納入校車服務范圍，幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。

　　**標準委相關負責人表示，專用校車安全**標準的實施將有力地支撐《校車安全管理條例》的貫徹落實，對于規(guī)范專用校車生產(chǎn)、加強校車安全管理具有重要的意義。

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