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21-12-29   來源:湖北聚力汽車技術股份有限公司

自3月20日,**表示成品油價格每噸漲600元以來,成品油價格就被推到了輿論的風口浪尖。

日前又有消息傳出,****能源研究所能源經濟與發展戰略研究**副主任兼政策**執行主任姜鑫民在日前舉辦的第五屆山東地煉市場與發展峰會暨第四屆中外油商高峰論壇上透露,商務部正考慮將《成品油市場管理辦法》變成條例,企業準入資質標準將提高。

姜鑫民表示,將辦法變成條例后,標準會進一步提高,那些原來擁有資質而達不到新標準的企業,將會被要求在一定時間內進行改造,其目的就是為了避免市場參與者過多而造成混亂。

姜鑫民還表示,由于成品油市場化的路徑“還沒有研究透”,成品油定價權是否下放尚無定論,新機制中是增加還是替換掛靠油種也還在研究中,**終目的都是要減少油價的波動性。

他并表示,定價權下放的前提是要形成充分的市場競爭,并在放開的同時加強有效監管。

**現行《成品油市場管理辦法》自2007年1月1日起執行,對在**境內從事成品油批發、零售、倉儲經營活動的企業,在資金規模、庫存容量、資源保障程度等方面提出了一系列具體要求。

國務院日前下發通知,批轉**《關于2012年深化經濟體制改革**工作的意見》。《意見》稱,要深化成品油等資源性產品價格市場化改革,擇機推出改革方案。

日,**表示成品油價格每噸漲600元以來,成品油價格就被推到了輿論的風口浪尖。

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