今日,車間生產的壓縮式對接垃圾車已經順利完工,襄陽的陳總來到我們湖北合力專汽準備提走愛車,這是陳總為他們所在的環衛單位訂購的一臺壓縮式對接垃圾車,看到制作完成的垃圾車,也對車輛進行了試車工作,非常滿意,準備再參觀一下我們湖北合力專汽,下午便提車回襄陽。下面來給大家介紹一下這款對接式垃圾車車型:
上圖為東風天錦壓縮式對接垃圾車圖片
該車的底盤配置為東風公司原裝底盤東風天錦底盤,駕駛室比較豪華,前橋4.5噸,后橋9噸, 6檔變速箱,軸距4700,輪胎9.00R20鋼絲胎、氣剎:帶原裝方向助力器,帶尿素箱,帶電路板,帶原裝冷暖空調,備胎,24V電源。
下面來給大家介紹一下這款壓縮式對接垃圾車的上裝組成部分,由自卸油缸、后門油缸、附車架、垃圾箱體及后門擺桿等組成,該車操作由液壓**系統來完成,**方式可以為手動或電氣控。垃圾站對接式垃圾車附車架采用16、14、12號低合金槽鋼與Q235、16Mn等鋼板焊接而成,并用多組U型螺栓與汽車大梁牢固聯接。垃圾箱體采用10號熱軋普通槽鋼、60×80方管與12mm、8mm、5mm、4mm鋼板等焊接而成,箱體為整體密封式結構。后門裝有密封條,并在油缸的作用下具有回拉拉緊動作,同時箱體下方可設置污水箱,更好的防止垃圾在運輸過程中造成二次污染。對接式垃圾車主要用于城鄉垃圾壓縮站的垃圾清運。垃圾壓縮站對垃圾進行收集、壓縮后將箱體垂直舉起,并打開壓縮箱排泄門,這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟,垃圾車后門與壓縮箱后門對接,之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內,完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門,將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸,降低了工人的勞動強度和改善了工作環境。
上圖為東風天錦壓縮式對接垃圾車側面圖片
該垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式,可以實現一車多站,大大降低了配備成本和空間等等;其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力,通過液壓機構手動或電控、氣控來實現。車輛的箱體采用優質炭鋼板全密封焊接結構,具有強度高、重量輕,不產生二次污染等優點。
上圖為東風天錦壓縮對接式垃圾車圖片
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