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汽車工業結構調整直指“結構性過?!薄孱悓S密囈虍a能過剩被限制生產
新聞回放:經過一年的醞釀,《**發展改革委關于汽車工業結構調整意見的通知》終于在****的官方網站上正式公布。這份文件是2006年3月公布的《國務院關于加快推進產能過剩行業結構調整的通知》的一個具體落實的文件。此通知更明確地指出,“目前,汽車業在汽車產能出現總量過剩苗頭的同時,也存在著部分車型供不應求、生產能力不足的現象,因此,結構性過剩是當前汽車工業產能過剩的基本特點,也是當前汽車工業發展存在的主要問題。”在此通知中,有五類專用車被認定為產能過剩被限制生產。這五類車是:普通半掛車、自卸車、罐式車、廂式車和倉柵車。
記者點評:“結構性過剩”問題是目前我國汽車行業中普遍存在的一大問題,我國專用車行業也存在著嚴重的低水平重復建設的問題,不僅生產的產品雷同,而且產品技術含量普遍較低。針對這一現象,**于去年年底正式將五類技術含量較低的專用汽車劃定到限制生產的范疇之內。此政策的推出,目的在于**這五大類專用汽車生產企業的數量,促進新增專用車生產企業向國內空白的、**適用的產品方向發展,同時也鼓勵現有專用車生產企業采用新材料、新工藝進行生產??梢哉f,這一政策的出臺將鼓勵和引導我國專用車產業生產更多的高技術含量、高附加值產品。 www.showzine.cn