日前,工信部、財政部、**等部門聯合發布了《關于加快推進**行業企業兼并重組的指導意見》,其中《意見》明確,到2015年,前10家整車企業產業集中度達到90%,形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業集團的目標。
要推動整車企業橫向兼并重組。鼓勵汽車企業通過兼并重組方式整合要素資源,優化產品系列,降低經營成本,提高產能利用率,大力推動自主品牌發展,培育企業核心競爭力,實現規模化、集約化發展。
從目前國內汽車行業的狀況來看,**已經成為世界汽車生產及消費大國,已經連續四年產銷量全球**,但汽車行業仍存在產業結構不合理、自主開發能力薄弱、產業集中度不高等問題。作為社會經濟的支柱產業,汽車行業無論是在發達**還是在發展**家都無一例外地受到**的扶助。進一步提高**汽車行業集中度,培養幾家具有競爭力的大型企業集團已成為業內共識,也是**進入世界汽車強國的必由之路。從**的層面來看,這種意見的形成已經有不少于十年的時間。這些年,雖然形成了像一汽、上汽、長安等這樣的大型汽車集團,但這些汽車集團主要還是靠與國外汽車集團合資來獲取利潤,在自主技術研發方面無論是資金、管理還是人才與國外汽車巨頭相比還很稚嫩。
因此,發展我國汽車產業不能急于求成,**有關部門要反思汽車產業政策有無缺陷,鼓勵自主汽車企業間的聯合研發合作,并改變**大型汽車集團的管理手段和企業機制才是重中之重。
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