通常我們說的灑水車帶中冷增壓器，也就是說的發動機中冷增壓（又稱增壓中冷）發動機如果沒有增壓器發動機的功率也就會減少，裝上中冷增壓器的發動機馬力就會加大。當發動機渦輪增壓器從中冷器里將新鮮空氣壓縮經中段冷卻器冷卻，然后經進氣歧管、進氣門流**汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經濟性。 　　
灑水車發動機加裝中冷增壓它實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
   當灑水車發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率。發動機中冷增壓系統平時不工作，只有當灑水車滿載或達到一定的速度時，中冷增壓的的優越性才能真正的體現出來。

在現在發動機排放標準要求的比較高，每一個車輛上面都裝有中冷增壓器、電噴發動機也是一樣，只有使廢氣再回收利用，柴油才能充分的燃燒，**終到達現代國際標準的排放標準。

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