常在高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可灑水車能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發現有松動、銹蝕的現象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。 
底盤部件從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，底盤容易產生故障的部位主要集中在： 減振器 
漏油是減振器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減振器損壞的征兆。 
          灑水車膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現 轉向拉桿松曠是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。 排氣管 
          灑水車排氣管是車底**容易受損的部件之一，已按本市黃標車淘汰政策**取補貼資金的車主，凡符合以舊換新政策規定條件的，可就高申**與以舊換新補灑水車2008年9月27日**2009年8月24日期間，已按本市黃標車淘汰政策**取補貼資金的車主，凡符合以舊換新政策規定條件的，可就高申**與以舊換新補貼的差額部分。 貼的差額部分。 修時別忘了看一眼。，一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。若干年前，發電機在汽車上還算一個昂貴的部件，灑水車那時侯，在汽車的保養規定中有一整套關于發電機的維護制度，如按時潤滑、更換軸承，調整、更換碳刷，調整觸點間隙等等，現在隨著零部件價格的降低，發電機的例行事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。 
轉向拉桿 
         灑水車 轉向拉桿松曠是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：保養也漸漸被人們忽略了。其實，如果按照上述規定檢查、更換軸承，發電機的壽命**少可以延長1倍以上。一般來說，當車輛行駛6**8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢灑水車查。   電氣插接件 
汽車上除了極少數重要電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它 市環保局有關負責人介紹，灑水車本市黃標車淘汰補貼與**汽車以舊換新補貼相比，大部分車灑水車型的補貼金額更高，但也有部分車型較低。

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