距離國內成品油價格年內**下調僅僅一周的時間，打折促銷信息再次出現在了北京、山東、安徽等地的部分民營加油站的醒目位置。民營加油站大打價格牌的背后究竟有何門道？是薄利多銷還是以次充好？記者就此展開調查。

　　中午，記者來到山東濟南東部某民營加油站，雖然氣溫接近三十度，但烈日下加油的車輛還是不少，其中不少車主看重的都是這里便宜的價格。

　　車主：他這價錢比那（中石化、中石油）稍微低一點，每升便宜兩毛錢吧，然后這樣一個月下來我就能省100多。

　　說起自己的優惠，加油站負責人劉先生如數家珍，為了吸引更多的消費者，降價便是硬道理。除此之外，加油送洗車這類變相打折方式也是比比皆是。

　　劉先生：（93#）價格是7.55，差有兩毛二，柴油比外面也便宜兩毛錢吧。民營加油站的話，他有些不降價，他給人洗車，你看什么位置的加油站，一般降價的都是偏僻的一些，咱現在隨時就降，咱總比他便宜兩三毛，薄利多銷。

　　不僅在山東、北京、遼寧、安徽等地的民營加油站的降價促銷也是此起彼伏。以北京為例，有200多家加油站的零售價低于**規定**零售限價的，降價幅度**的每升超過了6毛錢。上周調價后，各方預測的銷量反彈沒有出現，各個加油站只能通過降價促銷來提升銷量。 一些民營加油站的老板表示，上周調價后，加油的人雖然多了一些，但他們希望繼續通過降價來吸引更多顧客。

　　加油站：在這個時候基本穩住，（每天銷量）在七八萬，六七萬（噸）這一塊。這油價一高了，油要是到了八塊，他有的就來五十塊錢的，甚**七八十塊錢的，他受不了，基本上車就在家歇著了。能看的出來，現在買車買得起，養車真難養。

　　民營加油站僅僅是為了薄利多銷嘛？便宜是不是沒好貨呢？對于記者的疑問，民營加油站解釋說，雖然中石油、中石化的大部分油是乙醇汽油，而自己的是無鉛汽油，但是質量肯定沒問題。記者隨機采訪了幾名消費者也證實，兩者之間的品質并沒有太大差別。

　　在各個民營加油站優惠促銷的背后，國際原油價格也在繼續走低。業內人士預計，如果國際原油繼續震蕩下滑，到6月初，理論上的成品油價格下調窗口將再次開啟。而屆時，新的成品油定價機制能否伴隨推出，也成為各方關注的焦點。

　　數據顯示，紐約原油期貨價格再創年內新低，收于每桶93美元以下，這也是自去年12月以來的**水平。卓創資訊分析師呂斌表示，這主要受兩重因素影響。

　　呂斌：主要原因有兩個方面，**方面我認為就是比較重要的方面，就是美元現在在走高。帶動了**近油價下調。原因是希臘的政局不穩。令市場避險情緒強烈，逃離歐元，轉投美元。所以美元上漲之后，對應的油價回調。**個原因今年是美國大選之年，包括沙特、英國、還有美國，同時在放話出來，就是要平抑油價，釋放庫存，美國這一塊這么做應該說是為了大選在做考慮。

　　目前，國內多家監測機構統計的國際三地原油移動變化率跌幅已經超過1.5%，照這個發展速度的話，在五月底將跌破-4%。而到6月8日，將滿足22個工作日的條件，屆時變化率應該在負的5-6%之間，符合國內成品油價格調整的條件。**能源網**信息官韓曉平認為，國內成品油價格再次下調的可能性較大。

　　韓曉平：這個可能性非常大，因為六月初的時候，按照目前國際油價，我們上次調整下降的幅度應該說比較小，所以具備再次下降的空間。

　　按理說，成品油降價預期強烈為新的成品油定價機制推出提供了難得的“機遇”，在**能源網**信息官韓曉平看來，更加靈敏的新機制，會讓百姓更加明顯的感覺到一個下跌的過程。

　　韓曉平：改革**是在油價下去的時候改，這樣老百姓比較容易接受，比較容易馬上享受到一些實惠?，F在如果在油價向下行通道的時候就開始調整的話，老百姓**少可以感受到下跌的一個過程。這樣有利于改革的進一步推進。

　　然而上次下調油價時，新定價機制并未隨之而來。究竟是什么讓新機制如此“難產”？卓創資訊分析師呂斌分析，新機制能否近期推出不僅看國際油價，也看國內市場，如今正在推行階梯電價，同時推新機制的可能性并不大，而且新機制的細節還有待“進一步研究”。

　　呂斌：可能還是由于之前提出的幾個條件，包括調價幅度，包括定價的周期，還是有一些問題，還是需要繼續考察和調研，所以說可能新的定價機制還不是很成熟，所以沒有推出來，**于六月份會不會推出這個新的定價機制呢，可能性還有，但是不大

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